比半导体危机更要命！天然橡胶短缺或再次重创汽车业

有关比半导体危机更要命！天然橡胶短缺或再次重创汽车业的题，想必不少人都想知道，关于泰国疫情与橡胶生产这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭秘案吧！

参考消息网4月29日报道彭博社近日报道称，各大汽车制造商尚未解决因疫情而关闭工厂、全芯片短缺等严重题，现在又要应对供应链中的另一个头痛题。题——橡胶供应即将耗尽。

目前，不同行业的大多数企业都在千方百计克服供应短缺的题，但没有哪个行业比汽车行业受到的打击更严重。半导体危机导致数百亿美元的潜在收入“蒸发”，许多汽车工厂关门。从橡胶到金属、塑料……各种材料越来越难以稳定获得。许多美国汽车制造商被迫在市场供应进一步紧张之前抢夺供应并囤积原材料。

据报道，由于供应链持续动荡，长期以来为节省成本而“精准启动生产”的汽车行业如今面临着灵活性的。尽管美国19万亿美元的经济刺激计划可能会促使消费者需求激增，但橡胶短缺仍可能扰乱汽车行业。而解决这个题尤为困难，因为橡胶树需要七年才能成熟。一旦出现供应缺口，想要“填补真空”并不容易。

美国最大的企业重组咨询公司ConwayMackenzie汽车研究组负责人史蒂夫韦伯表示“现在的场景就像疫情初期抢购卫生纸的情况一样。只要企业能够仍然会购买塑料或橡胶，但他们往往会超额订购，因为没有人知道他们何时会收到下一批货物。”

包括福特和StellantisNV在内的汽车制造商表示，他们正在监测和评估橡胶状况，到目前为止还没有受到影响。通用汽车还表示，并不担心橡胶供应。

但并不是所有人都这么乐观。全最大的轮胎制造商之一法国米其林已开始利用航空货运来解决港口拥堵和航运延误的题。专门生产越野、农用、交通等特种车辆轮胎的卡尔星集团全采购经理加里博世表示，“大家都在提醒和警告我——要抓紧时间进口原材料。”

此外，总部位于马来西亚吉隆坡的天然橡胶生产国协会在今年1月发布的报告中表示，尽管受到疫情影响，2020年中国橡胶采购量仍接近上年，而美国各州进口量大幅减少16.

报道还称，目前天然橡胶的运输已成为题。由于运输困难、货运成本增加，今年2月份天然橡胶市场价格大幅上涨，创近四年来新高——美元/公斤。橡胶公司HalcyonAgriGroup前首席执行官罗伯特迈耶甚至预测，未来五年天然橡胶的价格将上涨至每公斤5美元。

据悉，天然橡胶是用越南、泰国等温暖湿润国家当地橡胶树的乳白色汁液生产的。虽然石油衍生的氯丁橡胶可用于制造许多产品，但天然橡胶对于手套和包装胶带的生产仍然不可或缺，特别是在疫情期间，这两种产品的需求持续增长。作为制造轮胎和引擎盖下部件的关键材料，天然橡胶与汽车行业的关系比任何其他行业都更为密切。

橡胶主要由分散的小农户生产，这使得生产商很难在需求变化、价格波动或供应链出现题时迅速做出调整。泰国是世界上最大的橡胶生产国和出口国，由于橡胶价格下跌迫使农民砍伐许多橡胶树，泰国一直在苦苦挣扎。

“直到去年下半年，橡胶供应题才开始影响美国市场。”Simko北美公司的所有者惠特尼卢克特(WhitneyLuckett)说道。她的公司是美国三大天然橡胶经销商之一。惠特尼还指出，中国正在通过从越南进口来增加橡胶储备。

本文就为你讲解到这里了，你还想知道更多的比半导体危机更要命！天然橡胶短缺或再次重创汽车业和泰国疫情与橡胶生产的话题，请关注本站。